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FESTO德國費斯托標準型氣缸

FESTO德國費斯托標準型氣缸

簡要描述:FESTO德國費斯托標準型氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。

  • 更新時間:2024-12-04
  • 產品型號:
  • 廠商性質:經銷商
  • 所屬分類:FESTO標準型氣缸
  • 產品廠地:杭州市
  • 訪問次數:1317
詳情介紹
品牌FESTO/德國費斯托

FESTO德國費斯托標準型氣缸

 德國FESTO34514 氣缸FENG-63-100-KF-FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。-FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。-FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。-FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。-FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。-FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。-FESTO氣缸密封件:回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
標準氣缸 ESNU, 公制
 缸徑 8, 10, 12, 16, 20, 25 mm
行程 1 ...50 mm
輸出力 24 ...270 N
單作用,推
 位置感測
 固定式緩沖
 內螺紋
 外螺紋

FESTO德國費斯托標準型氣缸
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 DSNU-25-40-PPV-A 標準氣缸 19245
 DSNU-25-50-P-A 標準氣缸 19221
 DSNU-25-50-PPV-A 標準氣缸 19246
 DSNU-25-80-P-A 標準氣缸 19222
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 DSNU-25-400-PPV-A 標準氣缸 35193
 DSNU-25-500-P-A 標準氣缸 35192
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 DSNU-8- -P-A 標準氣缸 14326
 DSNU-8- -P-A-CT 標準氣缸 170121
 DSNU-10- -P-A 標準氣缸 14325
 DSNU-10- -P-A-CT 標準氣缸 170122
 DSNU-12- -P-A 標準氣缸 14324
 DSNU-12- -P-A-CT 標準氣缸 170123
 DSNU-12- -P-A-S10 標準氣缸 161219
 DSNU-16- -P-A 標準氣缸 14323
 DSNU-16- -P-A-CT 標準氣缸 170124
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 DSNU-16- -PPV-A 標準氣缸 14320
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 DSNU-16- -PPV-A-S10 標準氣缸 161216
 DSNU-20- -P-A 標準氣缸 14328
 DSNU-20- -P-A-CT 標準氣缸 170125
 DSNU-20- -P-A-S10 標準氣缸 161353
 DSNU-20- -PPV-A 標準氣缸 14321
 DSNU-20- -PPV-A-CT 標準氣缸 170128
 DSNU-20- -PPV-A-S10 標準氣缸 161217
 DSNU-25- -P-A 標準氣缸 14327
 DSNU-25- -P-A-CT 標準氣缸 170126
 DSNU-25- -P-A-S10 標準氣缸 161354
 DSNU-25- -PPV-A 標準氣缸 14322
 DSNU-25- -PPV-A-CT 標準氣缸 170129
 DSNU-25- -PPV-A-S10 標準氣缸 161218



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